Правильный стиль вождения. Разные стили вождения и разные автомобили

В юности я встречалась с парнями, чьи имена среди друзей были синонимами скорости. Мы летели по городу, обгоняя всех и вся, агрессивно перестраиваясь, ударяя по тормозам на светофорах. Мне это, правда, нравилось, я была уверена, что управлять машиной нужно именно так. Прошло время, мне стал нравиться другой стиль вождения и другие мужчины.

Я поняла, что подход к управлению авто, как почерк, может сказать о человеке даже то, что он предпочел бы скрыть. Черты характера, отношение к жизни, страхи, сомнения. Конечно, любой водитель может временами менять свое поведение на дороге, подстраиваясь под погодные условия, ситуацию на дороге, свое настроение, но большую часть времени он будет управлять своим конем так, как чувствует, а значит и так, как живет.

Психология – дама утонченная и не любит широких штрихов, но если вы только присматриваетесь к кому-то и хотите узнать про него больше, то мой совет: прокатитесь с ним на машине, а мы вам подскажем, на что обратить внимание во время автотрипа.

Праведник

В свободное время читает Карнеги и следует его советам во всем

Такие водители очень прилежны и глубокомысленны. Не разгоняются выше 80 км/ч и не забывают про поворотники, даже если показывать их некому. Едут ровно, тихо и скучно. Никогда, слышите, никогда не паркуются там, где нельзя или где хоть немного могут кому-то помешать, а еще и там, где машина будет просто некрасиво стоять. Как им это удается в наше время, я не знаю. Возможно, эта магическая способность выдается вместе с умением держать ногу на педали в районе нормы. Они всегда тщательно следят за авто, оно чистое, ухоженное, великолепно обслужено и стоит на теплой парковке.

В жизни такие автовладельцы могут занимать высокие должности, иметь свой бизнес, хороший стабильный доход и дорогие изысканные хобби. Они ответственны, приторно интеллигенты и праведны. О, как же, праведны! Так кажется на первый взгляд и такими их знает большинство. Если вам повезет чуть больше, вы сможете увидеть их настоящими, когда однажды не согласитесь с их мнением, приводя сильные аргументы. Вы просто выпустите джина из бутылки. Рекомендую попробовать. Всё, что так долго было скрыто за маской благочестивости, отныне открыто для вас. Не дай Бог, вы еще и нарушите обозначенные правила, они для них, как священная корова для жителей Индии… Вы же помните, что они не нарушают на дороге? Так вот в жизни они тоже не нарушают и не разрешают другим. Например, вместо вечерней работы над совместным проектом, вы решаете выбрать веселый вечер с друзьями. У вас нет дедлайна, вы спокойно можете сделать все утром, но, расставив, таким образом, приоритеты, вы просто рискуете сломать робота и снова выпустить джина. Я действительно не советую вам ссориться с такими людьми, они мстительны, желчны, требовательны к людям и ждут от них только идеальных и правильных поступков.

Агрессор

Любит дорогие игрушки и себя – себя больше всего на свете

На дороге такие ребята жестко самоутверждаются. Речь не про тех, кто просто временами любит проехаться на хорошей скорости и насладиться звуком мотора, а про тех, кто пытается что-то доказать на дороге. Поэтому если вас подрезал очередной лихач, просто простите ему это. Скорее всего, ему больше негде доказать свое первенство, если быть точнее, уровень развития волевых качеств не достаточно высок к признанию в обычной жизни. Они не занимают высокие должности, не несут ответственности за сотрудников, бизнес и, возможно, даже семью. На дороге они, конечно, победители. Агрессивны, уверены, быстры, резки и чертовски сексуальны. Это те ребята, которые несутся мимо вас на скоростных авто, манипулируя потоком, как им удобно. Они терпеть не могут, когда с ними поступают также и могут выйти из машины на серьезный разговор.

Стилем вождения, стоимостью автомобиля и большой скоростью они кричат этому миру о своей значимости, крутости и одиночестве. Поверьте мне, на самом деле, они глубоко одиноки и несчастны. Вы можете дружить с ними и не знать этого. Они достаточно закрыты в личном плане, демонстрируя только то, что хотят показать. В отличии от праведников они часто нарушают правила не только на дороге, но и в жизни. Можно сказать, что они живут, нарушая правила. Они могут быть ответственны, если очень захотят, вернее, когда прижмет. Но не обманывайтесь, это только на время. Они всегда будут теми игроками, которым дают красную карточку. Такой стиль вождения, такой стиль жизни.

Мечтатель

Всегда рвется в клуб, когда много выпьет

Осторожны, медлительны, немного небрежны, иногда пугаются звука собственного поворотника. Большинство, подумает, что речь исключительно про девушек или новичков. Но нет, мы говорим про устоявшийся стиль управления авто и определенный тип характера. И давайте без сексизма. Данный тип водителей будет маячить перед вами на скорости 40 км/ч, возможно, не давая обогнать, но никак не по злому умыслу. Они просто не уверены в своих маневрах и намерениях. Не всегда понимают, что происходит и что им нужно сделать, пока вы неистово сигналите им, недвусмысленно намекая об их умственных способностях. Такие водители могут включить поворотник и не повернуть или наоборот.

«А что же в жизни?» – спросите вы. Всё просто: семья, работа и вечная неуверенность в себе. При близком знакомстве вы увидите человека, который работает на нелюбимой работе, не стремится к карьерному росту или смене сферы деятельности. Возможно, сам не знает, чем бы на самом деле хотел заниматься, может метаться по противоположным сферам, мечтательно перебирая. Им во всем свойственна мечтательность и романтичность, им хочется, чтобы сказки просто случались, и им не пришлось для этого сильно стараться. Вы не поверите, но у таких водителей прямая связь с лихачами-агрессорами, и имеются такие же проблемы с ответственность. Разница лишь в том, что те не хотят ее брать на себя, а эти просто бояться, поэтому даже не пробуют.

NoNaMe

Испытывает трепетные чувства к корейскому автопрому

В потоке не выделяется, ничего не доказывает, если нарушает ПДД, то по мелочам. Пассажир не пристегнут или лопнула рамка от номера, снял номер, а тут ГИБДД. Такие водители едут обычно со скоростью потока, могут при удобном случае нажать на газ, но, скорее, так, для разминки – через пару минут снова вернутся в средний ритм и сольются со всеми. Достаточно терпимы на дороге, могут поворчать на лихачей, но гнаться за ними не станут. Машину рассматривают исключительно как средство передвижения. Поэтому обходятся без нежностей в виде стильных дисков или усиления музыки в салоне.

В жизни вам не придется разгадывать их, как сложную загадку. У них ровный, спокойный характер, они просты и понятны в своих действиях. Обычно не стремятся к большим должностным или карьерным изменениям. Не испытывают проблем с ответственностью или уверенностью в себе. Не переоценивают свои возможности, довольствуясь тем, что есть. Они все про себя знают, принимают и просто живут.

Уникум

Любит дарить дорогие подарки близким, размышляет о вечном

Вы их заметите, точно заметите. Они притягивают к себе взгляды, внимание, надежды. Любят скорость, но не демонстрируют это везде, а вот на загородной трассе вы увидите всю мощь их моторов. В городе при свободной дороге тоже ускользнут вперед, сделают это легко, не подрезая, без агрессии. Внимательны, доброжелательны и тактичны. Гаишники останавливают таких нечасто, не цепляют они сотрудников правопорядка. Серьезных аварий обычно у таких водителей тоже нет. Они стараются не нарушать и хотят, чтобы другие тоже вели себя корректно. При этом могут в шутку погоняться с вами, так как обычно управляют хорошим, скоростным, выше среднего класса автомобилем. Но если гонка будет хоть немного небезопасной, тут же бросят эту затею и в следующую минуту даже не вспомнят. Любят слушать музыку в машине, создавая себе отдельный мир. Плывут по мегаполису под звуки своей вселенной, которая находится внутри их дорожного корабля, только иногда поворачивают взгляд на соседние авто, думая о своем, находясь далеко. Их главный принцип на дороге такой же, как в жизни – действительно быть добрыми и порядочными. Они из тех, кто всегда благодарит «аварийкой», им приятно дарить хорошее настроение, им просто нравится это делать.

В жизни такие водители занимаются любимым делом и к среднему возрасту становятся успешными в своей сфере. Обычно у них есть все, что им нужно, то есть именно то, ничего другого. Именно та семья, именно та работа, именно та машина. Они любят дарить щедрые подарки и сильно не накопительствуют. В жизни они создают вокруг себя свой магический мир, совсем как в любимой машине, когда они едут под свою любимую музыку, растворяясь в ней. В этом мире все немного необыкновенно. При этом они невероятные трудоголики, внимательные и заботливые семьянины, хоть и очень ревнивые. Просто знают о своей исключительности и хотят всецело владеть вниманием объекта, которого выбрали себе в партнеры. Настолько надежных людей вы встретите редко. Сильные, волевые и, конечно, требовательные. Рядом с ними тоже придется быть уникальными, по-другому они не умеют.

Автомобиль по праву считается вторым, после приобретения недвижимости, самым важным финансовым вложением, которое требует особого подхода. И не важно, ездите ли вы на старенькой развалюхе или новейшей модели, только что пригнанной из салона, стремление как можно дольше пользоваться благами автомобиля есть у всех. Однако, существует целый список дурных привычек, которыми постоянно грешат водители, тем самым наносят непоправимый ущерб своему авто. Конечно, невозможно гарантировать полную работоспособность транспортного средства на все века, но все же о некоторых моментах следует помнить, чтобы не тратить время и деньги на диагностику и ремонт автомобиля.

Тормозные колодки

Иногда приходится прибегать к движению с частыми остановками и троганию с места. Это очень распространенное явление в плотном потоке, когда водители трогаются и тут же тормозят. К сожалению, это приводит к преждевременному износу передних тормозных колодок. Для решения этой проблемы необходимо освоить более плавную технику торможения. Это позволит сэкономить на частой замене расходников тормозной системы и дополнительном обслуживании автомобиля.

Если вам нужно часто тормозить, то, скорее всего, вы нажимаете на педаль газа больше, чем это необходимо. Если вы научитесь делать это правильно, сможете сократить еще и расход топлива. Кроме того, иногда лучше тормозить двигателем, а не частыми нажатиями педали тормоза, например во время гололеда.

Одновременное нажатие педали тормоза и газа (так называемая «езда на тормозах») — это самый простой способ «убить» тормозную систему. Так не только изнашиваются тормозные колодки, но и существенно увеличивается расход топлива. Это обычно происходит, когда нервные водители пытаются регулировать скорость при движении вниз с горки. В данном случае, более надежным способом контролирования скорости является нажатие только педали тормоза. При парковке лучше использовать стояночный тормоз, даже если ваш автомобиль стоит на ровной поверхности.

Рулевое управление и подвеска

Подвеска, как правило, предназначена для того, чтобы при необходимости транспортное средство могло справляться с чрезмерно большой нагрузкой и обеспечивать комфорт пассажиров. Однако, не стоит этим пренебрегать, и без надобности перегружать машину. Может, сразу вы и не ощутите последствия излишней нагрузки, но в долгосрочной перспективе они могут быть весьма печальными. Рулевое управление очень чувствительно к торможению на дорожных ямах и выбоинах. Если водитель прибегает к торможению во время движения автомобиля на скорости по крупным дорожным неровностям, система рулевого управления и подвески испытывает очень большие перегрузки. Как следствие таких перегрузок может возникнуть необходимость в части и ремонте.

Трансмиссия

Если вы хотите уменьшить износ вашего автомобиля, правильное использование коробки передач имеет первостепенное значение. При запуске автомобиля с АКПП, резкое переключение между первой и задней передачами без остановки может привести к повреждению коробки передач. Если вы не пользуетесь рычагом переключения передач, уберите с него свою руку. Если вы используете механическую коробку передач, то без надобности не держите ногу на педали сцепления. Даже небольшое нажатие может негативно отразиться на состоянии диска сцепления. Этот элемент очень чувствителен, не забывайте об этом при использовании сцепления.

Более того, избегайте неаккуратного вождения. Тогда машина скажет вам не только «спасибо», но еще долго будет служить верой и правдой. Даже, когда за рулем Toyota Corolla хочется почувствовать себя, как на гонках Формулы-1, не поддавайтесь соблазну, система рулевого управления и тормоза этого автомобиля попросту не рассчитаны на слишком агрессивную езду. Любая машина должна использоваться по назначению, и если ваше авто это недорогой седан, не стоит водить как в фильме “Такси”.

На дороге особого внимания заслуживают лежачие полицейские и рельсы. Если вы проедете по ним слишком быстро, есть вероятность серьезно повредить подвеску автомобиля. Поэтому следите за дорогой и при переезде через них сбавляйте скорость до 8-10 км/час.

Шины

Регулярно проверяйте шины своего автомобиля. Если постоянно накачивать шины и при необходимости проводить их замену, можно избежать многих неприятностей на дороге. Из-за спущенных шин расход топлива увеличивается на 15%. Отлично было бы выработать привычку примерно раз в месяц измерять давление в шинах. Кроме того, необходимо удостовериться, что ваши шины подходят к типу местности, по которой вы ездите. Если вы живете в сельской местности, где дороги преимущественно покрыты гравием, износ городских покрышек будет выше, чем тех, которые подходят для этих условий. Также следует учитывать и погодные условия, к примеру, снег.

Рама и кузов автомобиля

Если вмятина на вашем автомобиле начала ржаветь, устраните проблему как можно быстрее. Не стоит игнорировать эту проблему, иначе коррозия распространится по близлежащей поверхности кузова. Процесс можно значительно замедлить при помощи краски или герметика. Конечно, можно и дома подкрашивать то тут, то там, временно устраняя проблему, но все же лучше обратиться в ремонтную мастерскую — обновить лакокрасочное покрытие местно. Срок службы автомобиля можно увеличить за счет его регулярной мойки. К примеру, птичий помет — это не только некрасиво, но еще и опасно, так как кислота, которая в нем содержится, может разъесть краску вашего авто. Поэтому не стоит затягивать с его устранением, ремонт или полировка ЛКП обойдется дороже мойки в десятки раз.

Электроника

Если при выключенном двигателе оставлять электронику (стереосистему или фары) включенной, это может посадить аккумулятор. Тогда автомобиль придется реанимировать при помощи аккумулятора другой машины. Но, если вы жить без музыки не можете и вам постоянно хочется ее слушать, запускайте двигатель каждые 15 минут. Если вы не планируете пользоваться вашим авто в течение длительного времени (например, зимой), не забывайте время от времени наведываться к нему и регулярно запускать двигатель, хотя бы пару раз в месяц. В таком случае аккумулятор будет постепенно подзаряжаться. Поскольку аккумуляторы — удовольствие совсем недешевое, глупо изнашивать его небрежным отношением. При возникновении какой-либо проблемы следует обратить внимание на код неисправности бортовой диагностики, который высветился на приборной панели. Или произвести компьютерную диагностику авто чтобы узнать код неисправности. И это касается любого элемента транспортного средства, не только электроники. Не только аккуратная езда, но и незамедлительное решение проблем помогут продлить срок службы вашего автомобиля и его деталей.

Разница между водителем и наездником

Именно для того, чтобы застраховать покупателей от автовладельцев-наездников, создан сервис Test Driver. Автоэксперты ведут себя независимо во время осмотра автомобиля, и считают своей главной задачей обнаружить и зафиксировать фактическое состояние автомобиля в , на момент проведения осмотра. Автомобили за которыми не ухаживают, обычно имеют ряд недостатков, которые фиксируются экспертами Test Driver во время фотоотчета. Фотоотчет состоит из 20-50 фотографий в зависимости от состояния автомобиля.

Ухаживайте за своим автомобилем, и сможете не только дольше ездить на нем без проблем, а и дороже и быстрее продать. Ни гвоздя, ни жезла на дороге!

Манере вести беседу мы пытаемся определить его характер.

Однако многое о человеке может рассказать то, как он сидит за рулем и водит автомобиль.

Обратите внимание, как люди ведут себя во время езды, и как они держат руль.

Взгляните на изображения, узнайте в них себя, своих друзей или знакомых, и узнайте, что та или иная поза за рулем означает.

Естественно, не бывает одинаковых людей, поэтому не стоит слишком серьезно относиться к данному тесту, он скорее шуточный, но все знают, что даже в шутке можно найти долю правды.

Взгляните на эти изображения, выберите тот стиль вождения, который вам ближе, и узнайте больше о своем характере.

Какой стиль вождения

Характер водителя

Перфекционист

Вам нравится делать все по правилам и вы стараетесь делать так, чтобы и другие подчинялись правилам. Вы обращаете внимание на детали. Возможно, эта черта вашего характера помогает вам в жизни достигать успехов. Кроме этого, вы довольно спокойный человек.

Вы четко знаете, что хотите и стремитесь к этому. Споры не для вас, но отстоять свою точку зрения вы всегда сумеете. На работе и в дружбе, некоторые люди приглядываются к вам и черпают ваши полезные качества.

Невозмутимый/спокойный

Вы не слишком серьезно относитесь ко многим вещам, и ко многим ситуациям относитесь без особого напряжения. Порой кажется, будто вам плевать на всех. В сложных ситуациях вы излучаете уверенность, но при этом проявляете безразличие. Каждый день для вас, как выходной. Друзья обращаются к вам, когда хотят хорошо провести время.

Лентяй/Минималист

Вы стараетесь максимально упростить себе жизнь. Вы не окружаете себя малоизвестными знакомыми, а предпочитаете настоящих друзей. Для вас "лучше меньше да лучше", чем наоборот. В одежде вы стараетесь выбирать не слишком яркие цвета, скорее всего, надеваете что-то черное. Но то, что вы любите простые вещи не означает, что вы сам простой и скучный человек. Многим нравится ваш простой подход к жизни и стиль в одежде.

Любитель приключений

Вам нравится рисковать, и вы хотите брать максимум от каждого момента жизни. Если вы что-то не пробовали, то обязательно захотите это попробовать, например, банджи-джампинг, скайдайвинг или прыжки с парашютом. Когда дело касается любви, вы не боитесь окунуться в нее с головой. Любимые люди уважают вас за безрассудство и желание жить по полной.

Крупная шишка

Вы прирожденный лидер и способны взять ситуацию под свой четкий контроль. Люди могут обращаться к вам за советом, они вам доверяют в большей степени благодаря вашей уверенности и вашим способностям. Настоящих друзей у вас мало, однако псевдодрузей хоть отбавляй, поэтому стоит быть внимательнее, кому доверять. В работе вы проявляете свой лидерский талант, в то время как в любви вам непросто найти ту половинку, которая будет вас дополнять. Однако, когда вы ее находите, то убеждаетесь, что долгие поиски были не зря.

Доброжелатель

Вы нравитесь людям. Вы можете хорошо подбодрить ваших друзей и членов семьи. Когда другие достигают успеха, вы искренне радуетесь за них и не стесняетесь их поддержать и похвалить. Вы умеете слушать, что притягивает к вам друзей, жаждущих совета. Вы не всегда готовы взять быка за рога; порой вы даже рады, когда кто-то другой берет на себя лидерские обязанности. Вам больше нравится проводить время наслаждась жизнью, сохраняя позитив.

Миротворец

Вы, если так можно выразиться, "Швейцария" среди ваших друзей и членов семьи. Вы не любите спорить, так как конфликты заставляют вас чувствовать себя неуютно. Если вы повысите голос, то немало удивите своих близких, которые поймут всю вашу серьезность. Вы не терпите вражду между другими, и стараетесь помирить людей, чтобы прийти к успешному решению.

У меня вот такой возник вопрос. Связаны ли характер человека и то, как он водит авто. Я часто езжу на машине с отцом, своей машины нет, и видимо в ближайшее время не будет, ну да ладно. Долгое время он ездил на УАЗике, которого трясло и метало во все стороны, который подскакивал на каждом камушке и где я всегда вцеплялась во все что можно, что бы не летать по всему салону. "Ну ладно, думала я, это все старая машина виновата..." Весной он приобрел себе новую машину, suzuki grand vitara, и хотя машина новая, практически не катанная. Меня и моего ребенка трясет, кидает как буратин из известного анекдота, то на газ, то на тормоз жмет, ужас, а мы как тряпки болтаемся. Самое интересное что стаж водительский у него огромный, аварий за плечами нет. Но сам он очень вспыльчивый человек, скорпион по знаку зодиака... Вроде и прошу его по-тише ездить, а толку ноль.

Нарыла ещё гороскоп Автомобилистов, но там ничего похожего не нашла =(

Его можно узнать «по походке» на дороге. Все делает быстро, очень точно. Всегда знаешь, когда он начнет маневр и когда закончит и затем начнет следующий. Овен хорош как в парном катании, так и в группах. А вот в плотных медленных потоках ему скучно, и он становится «козлом-провокатором». Тогда - от него вечная головная боль. Все его положительные качества как рукой снимает.

Овен - творческая личность. Если он видит, что кому-то на дороге тяжело и вы что-то сделали не так, он простит вас и даже поможет выйти из сложной ситуации. Он не безразличен к общим проблемам безопасности на дороге, благожелателен только к тем, кто отдается, полностью для создания комфорта и безопасности на дороге для всех.

Овен обладает большой силой воли. Это одна из самых привлекательных черт. Не обращает внимания на мелкие конфликты, а крупные с-успехом умеет преодолевать.

Овен со своим ясным мышлением, достаточно конструктивным, иногда спасает от ДТП людей даже в, казалось бы, безнадежной ситуации. Однажды пришлось наблюдать, как Овен спас детей от явной гибели, подставив свой автомобиль потерявшему управление мотоциклу с коляской.

Овен даже не может себе представить, что с ним произойдет какой-то опасный случай на дороге. И это передается каким-то образом другим водителям. Видимо, существует дорожная телепатия или система подражания героям.

Овен - носитель довольно жестких принципов, иногда вплоть до определенного упрямства, что влияет на его профессиональные наклонности за рулем. Он часто хочет сам и только сам сделать свой имидж суперводителя. Делает он это только в слишком свободных условиях при наличии на дороге одного-двух автомобилей и зная заранее о полной безопасности. Это своего рода эгоистический флирт - не из-за дурного характера, а из-за желания получить от движения на дороге свое удовольствие.

Только не говорите мне ни про безобидного теленка, ни про то бесполое существо, которое, по поговорке, «двух маток сосет». Удосужившийся родиться в момент, осененный знаком травоядного животного, совсем не походит на тот его образ, что издавна ассоциируется с мягкотелостью и, честно говоря, даже с определенной недалекостью. Потому что (позвращусь к только что приведенной пословице) пользование сразу несколькими выменями есть акт, хоть и зачастую полезный, но обществом неуважаемый. Подлинный Телец в образе водителя этого не делает.. По крайней мере по нашим астрологическим наблюдениям.

Начнем, однако, с плохого. Вечно-то его все раздражает. Хочется скорее миновать и одиночный попутный автомобиль, и застывшего на пути пешехода, и торчащую у обочины корову, а в городе - конечно, очередь к светофору, затор, инспектора ГИБДД и вообще, если бы это было возможно, сам поток движения. Вот такое нетерпение.

Достоинства, говорят, обратная сторона недостатков. Зная свои слабости, Телец способен с ними успешно бороться. Из синтеза темперамента и терпения может образоваться то желанное явление, которое мы зовем профессионализмом. И тогда не лишенные шика и быстроты маневры, умение вовремя выскакивать из опасной стесненной ситуации сделают Тельца завидным объектом подражания для многих. Что, по сути, часто и происходит в реальности.

Телец, как правило, садится за руль уже с хорошей подготовкой и схватывает лучшие навыки уже с первых самостоятельных поездок. Кстати, от Тельца со стажем можно выслушивать без обиды и с пользой любую характеристику в отношении себя (водителя, разумеется).

Между прочим, рисковать для Тельца непривычно не от свойственной ему напрочь трусости, а из-за здорового консерватизма по отношению к стандартному набору маневров, методам оценки ситуаций.

Про Тельца, вообще говоря, можно рассказать многое. Раздражается от соседства неопрятной, неухоженной машины и от «прилипал», любящих без всяких оснований во время попутной езды садиться на хвост. В одиночку иногда злоупотребляет маневрами с использованием инерции заноса. Грани между положительными и отрицательными качествами Тельца бывают настолько остры, что ему надо, наверное, больше воспитывать себя, чтобы не оставаться в моральном одиночестве среди других водителей.

Телец - сущая изюминка в дорожном движении. Уж его-то степенность, несуетливость, точность в обращении с требованиями ПДД дают сто очков вперед любому представителю антиподов. Тельцы любят пастельные тона в окраске автомобилей, свою машину никогда не «оскорбят» дрянным уходом.

Это достаточно своеобразный участник дорожного движения. Он готов по стилю езды быть похожим на всех лучших водителей. Но так уж устроен его характер; фифти-фифти (50% на 50%). То он пунктуален на дороге - все видит, все отслеживает, даже когда в этом нет необходимости; на другом участке уходит в себя и вообще ничего не замечает, что творится на дороге. Управляет на каком-то автопилоте, известном только ему.

Если даже вы встречаетесь с Близнецом на дороге каждый день и во встречном и попутных направлениях, знайте, что он каждый день разный - двоякий. На то он и Близнец! Узнать Близнеца-водителя можно по различному уровню суетливости. То чуть-чуть заметная суетливость, то явная рельефная, выпячивающаяся и всем заметная. Другими сподвижниками на дороге это воспринимается как мешающая нормально ехать. Понаблюдайте, и через небольшой период будете определять Близнеца без ошибок.

Если водитель-Близнец появился вдруг в группе автомобилей, жди перемен незамедлительно. Близнецам свойственна некоторая раздвоенность. Хороший ум, проницательность, хороший характер, талантливость и одаренность натуры позволяют быть безопасным на дороге жизни. Но эти же качества в дорожном движении не дают Близнецу отыскать в потоке лидера, у которого можно учиться. Но если такой появляется - на дороге царствует атмосфера безопасности, доверия и обучения.

У Близнеца есть очень нужная на дороге черта характера - сохранять присутствие духа в стрессовых ситуациях и принимать правильные решения.

Суетливость Близнеца бывает очень полезной, когда надо принимать молниеносные решения и выполнять также быстро эти решения.

Если водитель-Близнец едет в колонне и езда доставляет ему удовольствие; то можете быть спокойны за безопасность его и других. Но если его подтолкнуть к возможности проявить присущую Близнецу оригинальность бытия, он может «скатиться» до опасной нестандартности, которую подогревают и регламентируют нечестные сподвижники по дороге и в жизни.

Водитель-Близнец не выдерживает монотонного движения. Оно вызывает у него кратковременные приступы бешенства и возможность создать нервное расстройство. Следует отметить, что водители-Близнецы на дороге требуют для безопасности некоторой опеки в виде ПДД и сотрудников ГИБДД или в лучшем случае окрика сидящей рядом жены.

Узнать и заметить сразу водителя-Рака не так-то просто. В автомобильных1 потоках разной интенсивности их маневры тихие и невыразительные. Но это их хорошее качество. Они могут очень мягкой совершенно незаметно как покидать поток, так и вливаться в него, не нарушая при этом режима движения любой группы автомобилей.

Стиль езды Рака требует обжитой и уютной группы автомобилей, в которой о? Рака никогда не будет дискомфорта.

Водитель-Рак, даже сделав какую-то ошибку, не любит признаваться в своих слабостях при управлении автомобилем. Если партнер по дорожному движению надоедает в движении и от него нельзя никак избавиться, он становится капризным, раздражительным, грубым.

Рак обладает большим чувством юмора, но на дороге он запрещает себе и другим шутки и веселье. Он знает, что дорога не прощает, особенно халтурщиков и бездельников.

Летом водители-Раки должны быть особенно внимательными в дальних поездках. Раку длительные поездки иногда не очень полезны.

Если увидели автомобиль, который избегает ярких пачек и находит «уединение» среди белых или нежно-голубых мастодонтов и малышей на колесах, считайте, что перед вами водитель-Рак.

Рак представляет дорожное движение и цель движения по дороге не как удовлетворение самолюбия или каких-то туманных химер и не ради славы, а только во имя своего собственного благополучия. Каждый рейс должен принести пользу, чаще всего- деньги.

Рак и в жизни, и на дороге «не переносит на дух», когда ему пересекают или перебегают дорогу в прямом и переносном смысле. Начинается молчаливая война до тех пор, пока нарушитель не «залезет» на столб или бордюр. Делает это он с воодушевлением и мистическим упорством.

Рак считает, что автомобиль и дорожное движение позволя¬ют ему увеличить свое благосостояние, престиж, роскошь и, ес¬тественно, власть.

Но вы не думайте, что он жаден, скуп, властен на дороге. Он с удовольствием делится своим опытом, показывает другим «делай так», но только тем, кто ему симпатичен в потоке.

Рак очень много трудится на дороге, чтобы движение было безопасным. Он не считает зазорным делать любую работу, любые маневры, исполнять беспрекословно любые указания сотрудников административных органов и знаков, чтобы всем и ему было безопасно. Но Рак-водитель, если ему, его семье, его домашним что-то грозит, в первую очередь будет создавать безопасные условия им, забывая о безопасности других. Рак-водитель должен остерегаться бензоколонок, избегать пробок более 40 минут.

Лев считает себя на дороге главным, а остальные должны быть скромными и обеспечивать его безопасность. Даже когда он является первопричиной критической ситуации и другие участники обеспечили его спасение.

Кроме того, он скажет, что из него получился бы чемпион по автомобильным гонкам, так как у него есть все необходимые для этого данные. На самом деле их нет или они слабые, но развивать их Лев не хочет. Он считает, что Льву всё дано Матушкой Природой, и он Венец природы - Царь автомобилистов.

Все заслуги комфорта и безопасности движения других присваивает себе и, не дай бог, кто-то посягнет на его вранье.

Отличительной чертой Львов является тщеславие, они обожают если не титулы, то побрякушки, накладки, занавески, антенны и многое другое.

Лев-водитель на дороге жизни перемещается от одной группы автомобилей к другой и пытается стать лидером, чтобы только потешить свое самолюбие. И больше ничего! Нельзя в этой группе – поеду в другую.

Узнать за рулем автомобиля Деву не так сложно. И женского, и мужского пола водители-Девы в дорожном движении в худшем случае незаметны, в лучшем они как бы по-матерински или по-отцовски делают всем услуги различных видов.

На дороге Дёвы-водители надежны, если не попадается поток автомобилей большой интенсивности. Так как Дева - хранительница домашнего очага (конечно, бывают исключения, которые лишь подтверждают правило), то Дева выбирает локальную группу в потоке, и начинается на некоторое время не очень спокойная и счастливая «семейная автомобильная жизнь » в одной отдельно взятой внешне безопасной ячейке дорожного движения.

В отличие от других участников движения Девы-водители не являются двуликими, хотя они таковыми признаются людьми недалекими. Это происходит потому, что методика управления автомобилями Девой-водителем совершенно непонятна, но надежна из-за того, что они работают не на публику, а на безопасность.

Девы-водители обладают особой скромностью на дороге и часто убеждают себя, что современное дорожное движение им не по зубам, так как они не являются прирожденными лидерами в жизни и на дороге.

Девы редко кривят душой и делают это очень неохотно при разборке конфликтов, при общении с сотрудниками ГИБДД. Правда, если Дева считает себя правой, то и «сильные дороги сей», и любые обольстители и обольстительницы получат по заслугам, так как ее планета-покровитель Меркурий. Девы не прощают другим ошибок на дороге, неточности, ленивых, медлительных, неаккуратных, несообразительных, вульгарных, откровенно бесцеремонных.

Дева-водитель безопасен еще и тем, что определяет ложные или обманные маневры раньше, чем их осуществит кто-то из других участников движения.

Девы требуют должного понимания и уважения на дороге, которого они и заслуживают, и тогда на дороге появится мягкий, тонкий, благородный ангел-спаситель. Они требуют вежливости, обходительной манеры общения. Сотрудникам ГИБДД они доставляют удовольствие своей дисциплинированной ездой.

Девы ухаживают за автомобилем. Кузов и снаружи, и внутри всегда блестит как новый. Они тратят на это очень много времени и не поставят в гараж неумытый автомобиль, как бы они сами ни устали.

Желательно не ездить за рулем в гололедицу, в туман, при большой росе и «жидком шоколаде» от глины на дорожном покрытии.

Водитель под этим знаком на дороге всегда балансирует, мечтая поймать устойчивое равновесие между комфортом движения, удовольствием от рискованной езды и безопасностью движения.

И это Весам-водителям удается очень хорошо за счет одновременного сочетания очень большой активности движения и спокойствия мышления. Весы-водители «раскладывают складывающиеся» ситуации на дороге по двум тарелочкам, на одной из которых все хорошее, а на другой - все плохое.

Ездить по дороге в партнерстве с Весами-водителями - одно удовольствие при условии, что Весы достигли гармонии единства разума и эмоции. Весы хороши на дороге тем, что они «и вашим, и нашим». Всем они дают понять: «И вы тоже правы!»

Но опасные и частые ошибки Весов-водителей внезапно появляются, если у них внутри скрытое недовольство. Если Весов-водителей что-то раздражает, огорчает, расстраивает, вы почувствуете на дороге это сразу. Остерегайтесь этих моментов: Весы разбалансировались.

Даже цветовая гамма потока автомобилей, если она «рваная» и кричащая, раздражает Весы. Из-за своей ранимости Весы от неуютности на дороге иногда начинают болеть и преждевременно стареть.

Полезным качеством Весов для всех на дороге является их потребность перед принятием ответственного решения собрать как можно больше информации от всех и от всего: от других водителей, от знаков, разметки, сотрудников ГИБДД, дороги и многих других. Весы боятся ответственности, и если что-то случилось, они не сваливают на других, но находят для себя какое-нибудь оправдание.

Весы-водитель как бы создан для обеспечения комфорта, атмосферы спокойствия, стабильности хороших отношений, доброжелательности, красоты и гармонии.

Скорпион хочет знать все и делать все очень тщательно, даже когда это не требуется.

Философия почти всех Скорпионов звучит так: «Говори мягко, но держи за спиной палку». Так и за рулем - спокойно едет, и вдруг такой неожиданный маневр, как удар хлыстом.

Скорпион всю свою водительскую жизнь пытается узнать (понять) профессиональные тайны мастерства и ошибок участников дорожного движения. Он иногда так увлекается этим, что сам становится участником происшествия.

Скорпион сам себе тренер и воспитатель на дороге. Он верит в свои способности и силы, что может Избежать ДТП, так как все в его руках и голове. Но если что-то случилось и ошибка по его вине, он не винит в этом других участников движения.

Сила Скорпиона в том, что он всего по нескольким маневрам других водителей на дороге определяет уровень их опасности, комфортности, партнерства. Он видит уровень мастерства каждого водителя. Пристальный взгляд Скорпиона на дорожную ситуацию, и он молниеносно определяет траекторию ее развития.

Почувствовав Скорпиона на дороге, будьте аккуратны. Если вы ему покажетесь симпатичным, он будет следить за вашим движением и оказывать любую посильную помощь. Если же вы покажетесь Скорпиону несимпатичным, он очень искусно избавится от вас любыми способами, вплоть до самых жестоких, или в лучшем случае он будет двигаться, не замечая вас, считая вас пустым местом. Скорпион - блестящий тактик на дороге. В нормальных условиях невозмутимый и спокойный партнер на дороге, который редко проявляет бурные эмоции.

Если вы на дороге окажете Скорпиону любого вида уважение и он почувствует вашу доброжелательность, он станет вашим «опекуном» на долгие километры. Но не старайтесь перещеголять, обойти его неумело или нахально, а еще хуже задеть его автомобиль. Это может доставить много неприятностей, включая потерю вашего здоровья.

На дороге Скорпион не страдает комплексом неполноценности и в любых ситуациях никогда не считает, что он пешка на дороге, а остальные ферзи и офицеры. Он равный с любыми на дороге.

«Не наступайте ему на хвост» - он отомстит за это обязательно. У него для этого есть много возможностей.

Если Скорпион встретит явного «фаворита руля» - сильного и жесткого, с явно выраженными характеристиками «хозяина дороги », то он будет уважать его, но только до того момента, пока не появится возможность занять вашу траекторию. Скорпион в отличие от некоторых других водителей - хозяин своей судьбы на дороге.

Особенностью водителя-Скорпиона является то, что иногда его маневры на дороге остаются для многих загадкой, хотя никому не мешают.

Стрелец на дороге настолько разнообразен, что узнать его сразу трудно. Он управляет автомобилем то, как гений, а иногда как глупец.

Стрелец на дороге или Дон-Кихот, или невоспитанный грубиян. То неуклюж, словно слон, то грациозен как породистый Скакун.

Стрелец по своей натуре путешественник. Для него 100 км пробега - не «крюк» и не расстояние. Его дружелюбие, оптимизм, энергия, контактность, коммуникабельность иногда сменяются неожиданным взрывом скверного настроения по отношению ко всем на дороге и даже к сотрудникам ГИБДД.

На дороге и в жизни Стрельцы любят комплименты и на галантность отвечают еще большей галантностью. Стрельцы честно определяют уровень своей квалификации. Причем делают это достаточно часто.

Крупных ошибок Стрелец-водитель на дороге часто не делает благодаря ярко выраженной интуиции. Стратегия и тактика у Стрельца и на работе, и на дороге очень надежны. Но так как Стрелец-водитель, надеясь на свои качества проницателя, часто несобран и невнимателен, то он попадает в ситуации, которые вызывают холодный пот на лбу и дрожь в теле, а иногда ватность в руках, плечах и ногах. И только острый ум и мгновенная реакция Стрельца-водителя позволяют ему избегать большого количества мелких «шрамов» на кузове автомобиля. Он умеет весело и нечаянно пролить кофе на скатерть.

Козерога узнать на дороге сложно. С ним надо проехать много километров, чтобы отличить от других. Внешне он невозмутим и спокоен, ровен, безопасен почти в любой дорожно-транспортной ситуации. Девиз такого водителя: «Я властвую на дороге, а не вы».

Но сделайте какой-то резкий маневр или попробуйте проявить чудовищную невнимательность - и сразу узнаете Козерога. В таких ситуациях бойтесь сотрудников ГИБДД-Козерогов. Я вам не завидую. Мне вас будет жалко.

Водитель-Козерог любую проблему, возникающую в дорожном движении, постарается решить спокойно и незаметно. Что очень важно. Козерог иногда спасает людей от ДТП и возможных трагических последствий в самый последний момент, когда все остальные от испуга закрыли глаза.

И все-таки узнать водителя - Козерога возможно: с упреждением тормозит и только тогда, когда надо, трогается от линии «Стоп», не мелькает перед глазами с одной полосы на другую, не ворвется на перекресток «первопроходцем» и прежде чем занять какое-то место, убедится в том, что оно будет свободно и он никому не помешает.

Водитель-Козерог очень стабильно ездит по дороге и не любит вилять и менять полосы движения.

Козероги очень деловые люди. И в дорожном движении их деловитость нацелена на создание надежного ситуационного запаса (как кресло начальника) для собственного самоуспокоения, самоутверждения и поведения - как ему хочется в допустимых рамках.

Водитель-Козерог должен остерегаться больших скоростей. От этого он быстро стареет и «крыша может поехать».

Водолея на дороге можно узнать сразу. Он не любит автомобильной скученности и тесноты, но, изобретательно сохраняя пространство и спереди, и сзади, умудряется не стеснять других. По поведению Водолея, если только не «наступать» ему на «пятки», можно угадывать опасность. Он начинает перестраиваться в соседний ряд уже тогда, когда еще не все передние осознают, что через сотню-другую метров начинается затор. Если Водолей мгновенно меняет траекторию движения, тут же возвращаясь на прежнее место, значит, он успешно миновал очередную яму или колдобину на дороге.

По отношению к вам Водолей ведет себя доброжелательно, поскольку в его характере изначально заложен дух наставничества. Уверенность в себе делает его незлобивым и в отношении неуклюжих пешеходов и даже хамоватых сотрудников ГИБДД. Водолей, как правило, умудряется прожить жизнь, не выпив ни капли вина не только «за рулем», но и накануне перед поездкой, хотя не любит читать мораль другим, отличаясь широтой взглядов. Вместе с тем нарушители неписаных водительских правил могут дождаться от него упрека. Водолей способен каким-нибудь своим маневром за рулем удивить водителя-«буквоеда», слишком строго понимающего правила движения и не знающего того, что можно рассчитывать дорожную ситуацию на 4-6 «ходов» вперед. Однако сам он отрицательно относится к коллегам, не соблюдающим ПДД по неаккуратности или лени. Особенно не любит он водителей, вяло выполняющих маневры, задерживающих при этом самого Водолея и остальных. По мнению Водолея, это «нечестно». Не со зла, но ради урока он может притормозить движение какого-нибудь «крутого» нарушителя таким маневром, к которому и не придерешься.

Водолей любит обыгрывать одни и те же ситуации на дороге, находя в них незначительные отличия и обыгрывая это в своих решениях. Так выражается его склонность к профессионализму. Мозговая тренировка помогает ему выходить из таких положений, после которых про человека обычно говорят «родился в рубашке». Водолей может не осознавать сам, но чувствовать, что на дороге умный выживает чаще, чем просто скорый в движениях.

Больше всего Водолей лично мне симпатичен тем, что за рулем он - настоящий альтруист и старается в равной мере как для себя, так и для других, Обидно, когда остальные подозревают в этом то излишнюю торопливость, то «выпендривание». Присмотритесь к Водолею, и вы поймете, что практически любое его действие за рулем целесообразно и помогает общему порядку в движении.

Если вы родились под знаком Водолея, но не замечаете у себя перечисленных качеств, это еще не значит, что ваш гороскоп неверен. Скорее всего, часть этих черт есть у вас, а другие оказались подавленными или неразвитыми из-за «неправильного воспитания». Попытайтесь «дать им волю» и станете настоящим Водолеем.

У родившегося под этим знаком есть одно вечное преимущество; про него не скажут, что он ни рыба, ни мясо. Кроме шуток, «рыбьи» повадки ему свойственны. Водитель-Рыба своим «рыбьим пузырем» как-то за ранее чувствует начало стесненной ситуации на дороге и пытается из нее ускользнуть, прежде чем об этом попросят другие. Он обладает мистическим видением складывающейся обстановки и очень тонко чувствует намерения окружающих на подсознательном уровне. Это проявляется подчас даже у тех Рыб, что еще не имеют большого опыта за рулем и не достигли нормального профессионализма. В результате вот вроде бы уже быть дорожно-транспортному происшествию, но как-то вдруг рассосалось.

Самоощущение водителя-Рыбы - принадлежность к элите. И группу, в которой он движется, подбирает для себя по такому принципу. А так как боится притязаний других водителей на свое место в потоке транспорта, то выбирает в соседи преимущественно Тельцов и Козерогов. Они служат Рыбе чем-то вроде «бронежилета». Несмотря ни на что, Рыбе-водителю часто не везет. Причина в том, что он увлекается разыгрыванием жизненных ролей, и память его не нацелена на запоминание окружающих реалий. Умея справляться с дорожными «подвохами», часто ловятся на простой ситуационный крючок. Особенно когда действия окружающих не совпадают с задуманным Рыбой-режиссером сценарием. Кстати, в сценариях и прочем искусстве. Если вы Рыба - знаменитость спорта, театра, кино, эстрады и т.д., - особенно остерегайтесь коллег, родившихся под вашим знаком Зодиака, поплатитесь за водительское легкомыслие жизнью или как минимум здоровьем. Можете проверить.

Что любит и чего не любит водитель-Рыба? Есть такие, кто не переносит соседства и ограниченного «пространства-аквариума», но есть и те, кто нормально чувствует себя в «косяке», Не выносит режимов движения, связанных с объездами. Обожает радио или магнитофон в автомобиле до того, что бывают случаи заноса и опрокидывания автомобиля от невнимательности. Характер противоречив. У водителя-Рыбы достаточно скромности, чтобы не лезть из кожи, скажем, в борьбе за «привилегию» прийти первым к стоп-линий у перекрестка. Он честолюбив и вспыльчив, однако может заставить себя быть уравновешенным, Что-то есть в Рыбе такое, что заставляет обращать на него внимание сотрудников ГИБДД. Может быть, склонность при плавной езде вдруг неожиданно менять направление движения, «вильнув хвостом» ? Надо сказать, что иные наши герои напоминают пираний, потому что их автомобиль почти тыкается в бампера и крылья соседей, словно «обгладывая» их. Бывает, что это не кончается добром.

Чего надо остерегаться Рыбам из-за их склонностей, привычек и характера? Не вдаваясь в подробности, просто прошу запомнить: Т-образных и У-образных перекрестков. Рыбе-женщине - езды в темное время суток, особенно имея «мальков» в автомашине. Начинающим за рулем - чтобы при торможении не ткнуться носом в препятствие. Обратите внимание, что боковые зазоры вы определяете легче, чем дистанции на крутых закруглениях. Так что опасайтесь быстро рулить на поворотах.

За основу возьмем атмосферный бензиновый двигатель, поскольку автомобили именно с таким мотором наиболее часто встречаются в нашей стране. Остальные привычные нам двигатели (дизель, турбо) лишь отчасти можно отнести к данной статье, поскольку их специфика, ввиду конструктивных особенностей, несколько иная.

В этом материале речь пойдет про манеру вождения. Я расскажу про то, как она влияет на работоспособность силового агрегата.

Пенсия-стайл

Многие водители, особенно старой закалки, часто заявляют, что, якобы, берегут двигатель не поднимая обороты свыше 2 тыс об/мин. По их мнению, раз мотор испытывает малые нагрузки, значит и ресурс будет выше нежели у кого-либо. Мол, против физики не попрешь!

Отчасти это так, но вот только “часть” эта очень мала, и ресурс от этого не только не вырастет, а наоборот сократится (по сравнению со среднестатистическим).

Все дело в том, что залог долгой жизни движка напрямую зависит от системы смазки – чем лучше он смазывается, тем дольше ходит (качество масла на данный момент упустим, у нас другая задача). При низких оборотах маслонасос, ввиду зависимости от оборотов вращения двигателя, не может выдать хорошее давление. Производители намеренно не борются с этой особенностью, ведь низкие обороты «созданы» лишь для стабильного холостого хода, и мотор не должен на них испытывать нагрузку.

Если драйвер сознательно не поднимает обороты выше 2 тыс, он медленно убивает мотор!

Происходит это ввиду того, что давление масла маленькое, мощность на этих оборотах низкая, а нагрузка, особенно на высших передачах – значительная. В результате происходит вытеснение масла из пар трения и, как следствие, повышенный износ деталей двигателя.

Слева давление масла на холостом ходу, справа – давление масла при 3.5 тыс об/мин.

Но и это еще не все. При эксплуатации мотора на малых оборотах, ввиду слабой «продувки» цилиндров, часто наблюдается отложение продуктов горения в камере сгорания. В запущенных случаях это неминуемо приводит к калильному зажиганию, как следствие имеем быстрое “добивание” мотора от неправильного (спонтанного) зажигания.

Реальный пример нагара. Слева то, как должно быть, справа – катастрофический нагар.

Тапка в пол!

Есть люди, которые любят “тошнить”. А есть те, кто без “наваливания” просто не представляют свою автомобильную жизнь (и специфика авто при этом роли не играет). Учитывая тот факт, что 99% автолюбителей передвигаются на гражданских тачках, двигателю это, естественно, не понравится – он просто не рассчитан постоянно навалить в отсечку (6.5-7 тыс об/мин, в зависимости от конструкции мотора).

Ввиду того, что ездить быстро не «крутя» мотор не получится, каждая деталь испытывает колоссальные нагрузки, а значит, как минимум, двигатель должен получать высококачественное дорогое масло и топливо, и чаще проходить ТО (не зря же спортивные тачки обслуживаются с периодичность 6-6.5 тыс км, и это норма). Увы, но на практике даже этого мотору не видать… Итог прогнозируемый: в лучшем случае – ускоренный износ, в худшем – внезапная поломка, даже после непродолжительных издевательств.

Мой режим – средние обороты

На первый взгляд может показаться, что это и есть та самая золотая середина. При оборотах от 2 до 3.5 тыс и расход не велик, и динамика не улитка, да и мотору легче, ведь момент в среднем диапазоне (и его хватает!).

Так думает большинство адекватных автолюбителей и вообщем-то они правы. Но есть одно «НО!». Бывалые я думаю вспомнят, что в советское время обкатка авто по трассе крайне не рекомендовалась, ведь езда на одних и тех же оборотах длительное время приводила к неправильной притирке деталей двигателя. Переменная нагрузка разной интенсивности позволяла обкатать мотор во всем диапазоне оборотов и обеспечить лучшие ходовые характеристики после обкатки. Попросту говоря, при правильной обкатке в городе, двигатель становился более эластичным и без поломок переносил кратковременные пиковые нагрузки. При таких раскладах, при обгоне (к примеру) водителю требовалось максимально возможное ускорение, чтобы безопасно завершить маневр.

Нужно понимать и то, что ситуация с возникновением отложений в камере сгорания, как и в с случае пенсия-стайл, так же никто не отменял. 3.5 тыс об/мин – это хоть и не малые обороты, но все равно недостаточные, чтобы все прокалить и избавиться от “грязи”.

Выводы

Конечно же в крайностях истины нет. Средние обороты это действительно оптимальный режим работы гражданского двигателя.

Но для его продолжительной и счастливой жизни будет не лишним время от времени давать 100% нагрузку. В таком режиме (кратковременно), хоть и на пределе, будет происходить самопроизвольное очищение: максимальная продувка дроселя, максимальная продувка форсунок, прокаливание и удаление нагара с камер сгорания, очищение клапанов, прокаливание свечей, максимальная продувка впускного и выпускного колектора, продувка катализатора и т.д. Когда двигатель полностью исправен это пойдет исключительно на пользу и ласточка, возможно, побежит быстрее. Если же в двигателе есть косяк, то, увы, он проявится быстрее, приблизив момент ремонта.

• , 24 Окт 2016